אוסלו, העיר שחיה, עובדת וחולמת בירוק

Anonim

זמן קריאה 5 דקות

אקולוגית, אורגנית ובת קיימא, אין מי שמוביל את הטיפול בראשם לסביבה. זו הסיבה שאוסלו זכתה לתואר אירופאי הבירה הירוקה באירופה 2019 . זה מה שאסור לפספס כדי לעקוב אחר המסלול הידידותי לסביבה שלה.

זו הייתה המודעות הסביבתית הגבוהה שלו, המאבק הבלתי נלאית שלו נגד שינויי אקלים והתכנון העירוני היעיל שלו. כמו כן מומחיותו לפתור את בעיות התנועה והזיהום האורבות את כל הערים. והיכולת שלו לחלום חיים שלווים יותר, בלי רעש, בלי מתח, הקשורים רגשית לסביבה הטבעית.

על כל אלה והרבה יותר מכך, אוסלו היא כבר הבירה הירוקה האירופית 2019. פרס שהופך אותה למראה עולמי בו ניתן להסתכל.

Oslo, más que nunca, un espejo donde mirarse

אוסלו, יותר מתמיד, מראה להסתכל על © צילום מאת אוליבר קול ב- Unsplash

חביבה, דינמית, מאומנת שסבתא תאמר שתחליף את יופיה הדיסקרטי, העיר המפורסמת בשל רווחתה המופתית ושגשוגה ההוגן לוקח שנים לבסס עצמה כמדד ירוק.

עם פיתוח טכנולוגיה וחדשנות, עם מדיניות בנושא המגוון הביולוגי, עם שיפורים בתחבורה הציבורית … ובעיקר, עם אמצעים יעילים ויצירתיים לשילוב האזרחים.

כבירת מדינה חיננית בעלת אופי פורטנטי, לקח אוסלו מעט זמן להבין שניתן יהיה להציג את העתיד רק נקי, ושאושר, במובן הנורדי של המילה, עבר להיות בר קיימא .

ולשם כך הוא היה מצויד בחללים גדולים תחת כיפת השמיים, בוסתנים המנקדים את הנוף האורבני וחבורה חדשה של שווקים, חנויות ומסעדות המחויבים לאקולוגי כמצוות חיים.

Siempre a cielo abierto, tratando de motear el paisaje de lugares con vida

תמיד בשטח פתוח, מנסה לנקות את הנוף של מקומות חיים © iStock

העיר הראשונה ללא מכוניות

זה אולי נשמע כמו נבואה שקרית, אבל האמת שזו המטרה של אוסלו לשנת 2020 . החלק המרכזי, המרכז העירוני, ישמש מאה אחוז לשימוש הולכי רגל ויישאר סגור לכלי רכב. זה יהפוך את בירת נורווגיה לעיר הולכי הרגל הראשונה בכוכב הלכת.

צעד אחר צעד, כן. כרגע התנועה כבר הייתה מוגבלת ונוצרו מתקנים לעידוד רכיבה על אופניים (תחנות רכיבה על אופניים, מקלחות בעבודה …).

בעיר בה ניתן להגיע מהמרכז עצמו באמצעות הרכבת התחתית, האדים אינם מתקבלים בברכה . זו הסיבה שניתנה תפקיד גדול יותר לאוויר הטהור שנשם בפארקים ובגנים. כיום, מתוך 454 ק"מ 2 המרכיבים מטרופולין זה, שני שלישים הם שטחים ירוקים.

ללא מכוניות, כמובן, שווה לאי חניה . כך שלא נותרה ברירה אלא לזרוק דמיון למחזר את החללים הישנים, הענקיים והמפלציים כסטנדרט, באלמנטים עירוניים מקוריים . זה מה שקרה, למשל, במצודת אקרסהוס עם מכונת אוטומטיות ישנה לחניה: עכשיו מדובר ברמקול WIFI, שאיתו תוכלו להאזין למוזיקה ברחוב.

Akershus en Oslo

Akershus באוסלו © Getty Images

ניידות אלקטרונית נגד שמן

באותו אופן, הרעיון הוא שבאזורים המורשים באוסלו מסתובבים רק עם מכוניות חשמליות, משהו לא מטורף אם ניקח בחשבון שנורווגיה היא המדינה האירופית שיש לה את המספר הגדול ביותר של כלי רכב אלה לנפש .

המפתח הוא לשכנע את האזרחים שלמעבר בירוק יש רק הטבות: לא משולמים אגרה או חניה, ניתן לנסוע לאורך נתיב המוניות וקל ונוח לתדלק במשאבות החשמל המרובות הפזורות בעיר.

ישנן גם תכניות שאפתניות לגבי קיימות המיושמת בתחבורה ציבורית . החל במוניות, שמתוכם כ -53 כבר חשמליות, וכלה במעבורות, שצפויות גם הן לאמץ צורה זו.

כל זאת בכדי לעמוד בשתי יעדים: כי עד 2020 יופחתו פליטת הפחמן הדו-חמצני ב -50%; ושנת 2050 הנתון הזה מצטמצם לאפס .

שנורווגיה, שהיא יצרנית נפט ענקית, הופכת למדינה חשמלית, זה משהו יוצא דופן.

Noruega busca un 100% de automóviles eléctricos

שנורווגיה, שהיא יצרנית נפט ענקית, הופכת למדינה חשמלית, היא דבר יוצא דופן © Getty Images

עיניים בחזרה לים

זה מה שנעשה בשנים האחרונות במה שכונה " פיורד סיטי". פרויקט שאפשר לפיורד להיפתח לעיר. אוסלו כבר לא מפנה עורף לאוקיינוס . במקום שהיה בעבר תעשייה וכביש מהיר, רועש, ישנם כיום מסעדות, שוקי גורמה ואולפני ארכיטקטורה כמו Snøhetta, מחברת האופרה המפורסמת איתה החל השיפוץ האדריכלי.

אזור זה, שנקרא Bjørvika פיתוח, מתהדר בחומרים בר קיימא, אנרגיה נקייה, בניינים בעלי השפעה נמוכה (מה שנקרא ברקוד נפלא, שעל ידי מרחב ביניהם, מדמה ברקוד) ומשפר את המגוון הביולוגי יצירת שוניות מלאכותיות.

ומעבר לחדשנות, היא גם מתהדרת באמנות ותרבות שלצורך כך, בנוסף לאייקון העיר, תארח את מוזיאון אדוארד מונק וספריה מסנוורת.

Proyecto Barcode

פרויקט ברקוד © Getty Images

אמא, אני רוצה להיות חקלאי

במטרופולין, שהיא הפרדיגמה של הידידותי לסביבה, שם הירוק חלול בין האספלט (יש אפילו גגות בהם מגדלים ירקות), הוא גם מהמר על פרקטיקות חקלאיות בר קיימא המקדמות חזרה לעבר .

כמו זה בלוסייטר, לא רחוק מהתחנה המרכזית, עם הקצאות קרקעות קהילתיות, שדה תבואה, עצי פרי, תנור לחם ציבורי והחווה העירונית הראשונה בה כולם יכולים להשתתף.

אבל אם יש שכונה שמציגה מודעות אקולוגית שלא כמוה, זו גרוננרוקה, מחוז האופנה. מקום שמאוד פופולרי בקרב ההיפסטר (שוקי רחוב, חלונות ראווה, אמנות רחוב, קפה קריר, טרסות צבעוניות …) שהצליח להוציא לפועל מושג חדשנות משלו .

Grünerløkka, el distrito de moda

גרונרלוקה, מחוז האופנה © Getty Images

'דביקים' ודבורים עירוניות

בתוך גרונרלוקה, וולקן היא מעבדת רעיונות . כהוכחה הן החניה (SIC), בה להשאיר את חיית המחמד במעין תאים עם אור וחימום בזמן שהבעלים מבצע את הרכישה . אך מעבר לסקרנות בלתי רגילה שכזו, אזור זה משמש כמודל קיימות.

איך? עם אנרגיה מספקת עצמית המבוססת על פאנלים סולאריים בכל הבניינים, כוח גיאותרמי דרך באר במצולות ובמלונות שממחזרים אנרגיה מהמעליות וממערכת הקירור .

ישנם גם כוורות עירוניות, שני לוחות גדולים לפיתוח דבורי דבורים, שתוכננו שוב על ידי Snøhetta . דבש עשיר לבירה הירוקה האירופית 2019.

Snøhetta, rica miel para la Capital Verde Europea 2019

Snøhetta, דבש עשיר לבירה הירוקה האירופית 2019 © Snøhetta