האם הייתם מפסיקים לטוס שנה כדי להציל את העולם?

Anonim

זמן קריאה 5 דקות

אל תיסעו במטוס במהלך 2019. זוהי הצעתם של מג'ה רוזן ולוטה המר השבדית, אליהם הצטרפו כבר כ -7, 800 איש - כמעט כולם, ארצו - דרך הפייסבוק, בעוד שכ -3, 700 התעניינו. וכ -1, 000 נוספים נוספו דרך אתר האינטרנט שלה westayontheground.org.

"שנת 2019 ללא טיסה היא קמפיין בו אנשים מבטיחים להישאר על הקרקע במהלך השנה הבאה, בתנאי שנגיע ש 100, 000 שוודים בסך הכל מתחייבים לעשות זאת. בדרך זו אנו יכולים לעשות שינוי גדול במזג האוויר יחד. זו גם דרך להראות זה לזה, כמו גם את המנהיגים הפוליטיים שלנו, שרבים מאיתנו מוכנים לעשות כל מה שצריך כדי להציל את מזג האוויר, "אומר לנו רוזן.

היא כבר לא עשר שנים במטוס, בדיוק כדי לא לפגוע בכוכב הלכת. מאז, הוא אומר שהוא "נאבק" לדעת מה לומר למכריו כשמדברים איתו על נסיעות המטוס הבאות שלו.

"מצד אחד אתה לא רוצה להיות ספוילר, אך יחד עם זאת אנו בעיצומו של משבר אקלים קשה. אני חושב שאנשים רבים היו מוכנים לוותר על טיסה אם הם היו יודעים עד כמה המצב חמור וכמה זה משפיע על מזג האוויר לטוס; רבים אינם מודעים לכך ", הוא מסביר. "אני גם חושב שמי שכן יודע זאת, לא חושב שזה ישנה את ההבדל הגדול לוותר על טיסה, מכיוון שכולם טסים יותר מתמיד. אבל אם יש רבים מאיתנו שמקבלים את ההחלטה הזו, יהיה הבדל גדול. "

hombre mirando por ventanilla de avion

אתה יכול לדמיין שאתה מבלה עשר שנים בלי לטוס …? © Getty Images

על פי נתוני האיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA), יותר מארבעה מיליארד אנשים טסו בשנה האחרונה. עם כל אלה, התעופה היוותה רק 2% מפליטות CO2 עולמיות. עם זאת, על פי המחקר The Illusion of Green Flying, של ה- European Trade and Trade Watch של הארגונים הלא-ממשלתיים האירופיים, אם ניקח בחשבון את כל פליטות גזי החממה של הענף - מיצוי דלק, ייצור מכונות, בניית שדות תעופה וכו '. - היינו מגיעים ל 5% .

"על כל טון של CO2 שנפלט, שלושה מטרים רבועים של כובע קוטבי ארקטי נמס, " הם מזהירים. כך, למשל, בטיסת הלוך ושוב מווינה לאיים הקנריים, מפשירים כ -4.5 מ"ר כובע קוטב. לחלופין, במילים אחרות: אם התעופה הייתה מדינה, היא הייתה מזהמת באותה מידה כמו צרפת .

היבט מדאיג נוסף הוא הצמיחה הבלתי ניתנת לעצירה של טווחי הזיהום התעשייתי, מכיוון שבשנים 1990 עד 2010 עלו פליטות CO2 עולמיות גלובליות ב- 25%, ואילו אלה שמקורן בתעופה עשתה 70%, על פי נתוני הדו"ח . בקצב זה נראה כי גזי החממה שנפלטו על ידי מטוסים יוכפלו בשמונה בשנת 2050 ויהוו 20% מהפליטות העולמיות.

avion volando

נראה כי אין די במאמצים שלא לזהם … © Getty Images

עם זאת, נראה כי ארגונים כמו ה- IATA הנ"ל נקטו בעניין. לפיכך, באתר האינטרנט שלה בנושא תעופה ושינוי אקלים, בו היא מודה שנושאים קוצניים - כמו NOx ופליטת אדי מים יכולים להשפיע על מכפיל בגובה רב יותר - היא קובעת כי למרות מספר הנוסעים עם גידול של 5% בממוצע מדי שנה, השיגה התעופה כי העלייה בפליטות שלה מסתכמת רק בכ -3% לתקופה בזכות השקעה בטכנולוגיות חדשות ורכישת פרקטיקות בר קיימא.

עם זאת, נראה כי שום דבר מזה לא משכנע את מי שעורך את המחקר, או את רוזן והמר. "משבר האקלים הוא חריף. אם לא נתחיל להפחית את הפליטות בשנתיים הקרובות, לפחות במחצית, מקומות רבים בעולם יהיו בלתי מיושבים בעוד 20 שנה. לכן אנשים שאוהבים לנסוע בהחלט צריכים לעשות הכל כדי לצמצם אותם ", הם מסבירים.

לפיכך, ההבטחה לא לקחת מטוס במהלך השנה הבאה צריכה, לדבריה, להיראות כ"הזדמנות לחקור מקומות שאולי לא היית בהם בעבר, ולנסות לנסוע ברכבת "- טוב יותר מאשר ברכב, אם כי לדעתו, ביצוע זה בדרך יהיה פחות מזהם מאשר לטוס אם היה נוהג עם כל המושבים הכבושים. "למשל, שוודים רבים נוסעים לחופשה בתאילנד במקום ליהנות מהחופים היפים שאפשר להגיע אליהם ברכבת קרוב יותר לבית", הוא אומר.

tren en paisaje campo ingles

נסיעה ברכבת מכבדת את הסביבה הרבה יותר © Getty Images

והוא מוסיף: "רבים מהאנשים שדיברתי איתם שקיבלו את ההחלטה לא לטוס אומרים שהם מעריכים עכשיו הרבה יותר את מה שהם באמת יכולים לעשות בלי לפגוע במזג האוויר, וכי הם חוו חוויות ומפגשים מרגשים שהיו אבודים. אם הם טסו . " אך האם זה יספיק לסביבה להימנע מטיסות למשך שנה אחת בלבד, כפי שמציעים רוזן והמר? "מחקרים הראו כי התחייבות לטווח קצר מגדילה את הסיכוי לשינוי התנהגות ארוך טווח", הם עונים.

"אני חושב שברגע שבילית שנה בלי לטוס, אתה מתחיל לחשוב על זה בדרך אחרת ואתה מבין את ההשפעה שיש לאקלים. נראה לי שרוב האנשים שחתמו יחשבו פעמיים לפני שטסו שלא לצורך בעתיד. למעשה, רבים מאלו שנרשמו אמרו לנו שהם התחילו לחשוב על מזג האוויר בצורה אחרת, וכי הם גם מנסים לחיות בצורה חביבה יותר עם הסביבה, כך שזו דרך להתעורר. אנשים ולהתחיל לפעול כדי להציל את מזג האוויר. "

לעת עתה, הקמפיין שלו, שהחל בינואר השנה - למרות שהוא באמת מונע מאז אוגוסט, לאחר סיום חופשת האימהות של שניהם - רחוק מלהשיג את 100, 000 המודעות שהוצעו בהתחלה והיו תקף את הפעולה כי יש להם עד סוף השנה להשיג אותה. עם זאת, שתי האימהות הללו לא מפסיקות את מאמציה להעלות את המודעות: בקרוב הם מצלמים סרטון, רוצים לקחת את ההצעה שלהן למדינות אחרות - להפסיק לטוס בשנת 2020 - ואפילו חושבות שלפני ה- 31 בחודש זה, החתימות ירשמו עלייה בצורה של מטרות השנה החדשה. האם זה יהיה אחד משלך?

dos niños mirando avion en aeropuerto

להקריב עכשיו כדי שילדינו יוכלו לעוף בעתיד © Getty Images